近年校巴服務供不應求，收費急增，對學校和家長造成困擾。為了解情況，教聯會和民建聯於5月向學校發出問卷，結果發現8成半受訪學校認校巴服務招標困難，超過9成指新學年校巴報價上升，加幅由10%至100%，情況令人關注。兩團體促請政府放寬發放校巴牌照，並加強監管，確保有足夠數量的校巴供應。
調查又顯示，除了7間尚未截標的學校外，其餘186間學校平均只收到1.3間承辦商報價。其中27間學校雖然邀請了多間校巴公司投標，但卻沒有收到任何報價，新學年隨時無法提供校巴服務。
佛教榮茵學校校長杜家慶表示，隨著小學和幼稚園陸續改行全日制，校巴公司盈利減半，故不願投標。校巴服務求過於供，部分偏遠學校甚至因未能提供校巴服務而影響收生。
教聯副主席王惠成指，面對校巴公司報價上升，學校沒有太多議價空間，學校甚至需要與其他學校合作招標以降低車費，不過聯合招標牽涉到不同學校的上課時間，並不是最佳做法。
立法會議員李慧琼指出，不少校巴公司因利潤低而放棄校巴生意，轉營旅遊巴或跨境業務，令校巴服務大減，促請運輸署放寬發牌，並要求承辦商須維持一定比例的校巴服務，亦不可隨意轉作其他用途及轉讓。
