校巴供應持續短缺，新學年校巴費狂飆！教聯會調查發現，新學年校巴公司報價平均加價26.3%，9成學校只收到1間公司報價，近2成學校更面對「零入標」困境，新學年可能無法提供校巴服務。
教聯會於5月向全港學 校發出問卷，共收到逾200份回應。結果顯示，9成半學校反映校巴公司報價上升，平均加幅達26.3%，比去年11.4%的加幅更高。逾8成半學校指校巴 費上調會引起家長不滿，6成學校指未能提供校巴服務會影響收生。2成半學校因要補貼校巴費用而增加財政壓力。面對校巴短缺，約3成學校會嘗試「重整校巴路 線」及「調高校巴費/由學校補貼車費」，2成學校會更改時間表，甚至減少課外活動。
本身是小學校長的教聯會理事陳美娟指，學校與校巴公司合約期一般維持2至3年，但部分公司會在合約期內提出加價，學校議價能力和選擇權極低，往往只能無奈接受。
身兼幼稚園校長的教聯會理事林翠玲表示，隨著學童人口逐步回升，加上跨境和跨區學童不斷增加，預計家長對校巴的需求將進一步上升，期望教育局正視問題，及早研究對策。
副主席王惠成表示，運輸署去年推出的新措施成效不彰，校巴供應短缺的問題持續惡化，促請運輸署立即檢討校巴發牌制度，並提供保姆、油價等津貼，以增加誘因吸引業界經營校巴服務。他又呼籲政府向跨區上學的中小學生提供校巴費用津貼，以減輕家長的負擔。
