教聯報

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  • 「珠海巿港籍學童人數」調查

    近期有智庫倡重啟雙非政策,然而教聯會更為關注的是跨境學童來港升學的問題。珠海巿為珠三角西岸的一個重要城巿,與香港隔海相望。隨著珠海巿港籍適齡學童的增加,再加上即將落成之港珠澳大橋將會通車,勢必吸引更多珠海巿港籍學童來港升學。教聯會憂慮這批學童若選擇來港升學,將牽涉到各種教育配套的需求。為加強掌握及了解這批港籍學童的數目和需求,本會委託珠海教育局向就讀珠海小學和幼稚園的港籍學童作出問卷調查,結果分析如下:
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    2017年03月08日
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  • 中學生人口跌勢未止 教聯提多項措施救校

    教育局昨日公佈《中學概覽2016/17》,今年全港有15間中學,新學年中一級各縮減一班,其中5間位於屯門區,均由3班減至2班。加上在自願優化班級結構計劃下,學校需要陸續交還教席,令教師人心惶惶,士氣低落。
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    2016年12月09日
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  • 教聯會要求凍結未來兩年中一班級數目

    教聯會今天(6月24日)約見教育局副局長楊潤雄及政治助理施俊輝,遞交了2,103個中學教師簽名,要求政府撥出額外資源,將未來兩年中一班級數目,凍結在2015/16學年的水平,以穩定教師團隊,專心發展教育。
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    2016年06月24日
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  • 教聯會要求凍結未來兩年中一班級數目

    近年,中一適齡人口持續下跌,對中學造成極大困擾。未來數年,中學仍面對嚴峻的收生危機。令人失望的是,當局應對不力,任由學校獨自面對縮班危機。過去兩三年,學校費盡心力如何求存,過程中付上沉重的代價。由於教師編制收縮,學校無從規劃,遑論長遠發展。
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    2016年06月02日
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  • 千七聯署要求「凍班」

    未來數年,中學仍面對嚴峻的收生危機;加上在自願優化班級結構計劃下,學校需要陸續交還教席,令教師人心惶惶。
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    2016年05月03日
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  • 暫緩「上落車」令中中獨力承擔人口下降苦果

    早前教育局局長吳克儉宣佈暫緩教學語言中期檢討,這意味英中可以暫免「落車」。教聯會認為此舉將導致中中獨力承擔學生人口下降的苦果,對中中不公平!教聯會不贊成暫緩教學語言中期檢討達6年之久,若情非得已,亦只勉強接受暫緩兩年,然後再從長計議。在暫緩「上落車」檢討期間,須同時凍結中一班級數目,以全面維持學界的穩定性和公平性。
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    2015年07月06日
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  • 晤教局提中學「凍班」方案 促支援收取跨境生小學

    今年接近8成升中學生獲派第一志願,逾9成更獲派首三志願,比率創2007年以來新高。不過,面對適齡人口下降,中一學額過剩問題持續惡化,部份學校面臨縮班危機。與此同時,跨境學童人數不斷增加,令不少小學需要面對學生人數過多所引致的各種問題。年初至今,當局雖然推出多項應對措施,例如設立跨境校網、分流安排、加班加派等,但似乎仍未能有效解決問題。為此,教聯會主席鄧飛和副主席朱國強今日(7月18日)與教育局局長吳克儉會晤,討論上述問題。
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    2014年07月22日
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  • 教聯會倡議凍結未來兩年中一班級數目

    教育局於7月8日公布中一學位分配結果,整體78%學生獲派第一志願中學,91%獲派首三志願,比率創2007年升中改制以來新高;不過,部份學校卻面臨縮班危機。根據同日教育局提交立法會的文件顯示,2014/15學年中一派位,382所參加學位分配的中學,有10校即時縮減1班中一;9所學校若在暑假期間未收到26名學生,需向教育局提交「續命」方案;23所獲放寬學校暑假如未能取錄51人的下限,需要減少1班;以上3個情況總共涉及縮減47班中一。
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    2014年07月21日
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  • 及早籌劃2019/20學年小一學童人口下降危機

    近年,跨境生陸續來港升學,令北區學額供應緊張。為此,去年教育局設立跨境學童專用校網,由屯門、大埔區等鄰近邊境的8個校網,各校每班最少撥出兩個學額,加入為跨境生而設的選校名單。此外,當局在這些地區實行加派,每班由25人增至30人或以上,並利用空置課室大規模擴班。以上種種措施,衍生小一班數突然膨脹的「大肚班」問題。
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    2014年06月08日
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