教聯報

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  • 教聯會歡迎增加保姆車座位 改善校巴供應問題

    政府建議將小巴座位由現時16座增至不多於19座,當中包括接載學童的學校私家小巴(俗稱「保姆車」)。本會對此安排表示歡迎,相信有關措施能降低校巴公司的營運成本,增加經營意欲,既有助改善「校巴荒」,亦能減輕家長的校巴車費負擔。
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    2016年12月16日
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  • 教聯會成功推動校巴網上資訊平台成立

    教聯會成功推動校巴業界成立網上資訊平台,列出所有校巴公司的聯絡方法、校巴類別及服務地區,讓學校充份掌握所屬地區的校巴資訊,挑選合適的校巴公司承辦服務。
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    2015年11月12日
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  • 「校巴招標情況」問卷調查(2015)結果

    近年校巴供應短缺,收費急增,為學校帶來不少困擾。過去數年,教聯會均進行相關調查,以持續跟進學校招標校巴的情況。為跟進今年的情況,教聯會於5月份向全港學校發出問卷,收到212間有提供校巴服務的學校回應,當中有15間幼稚園、124間小學、18間中學、33間特殊學校,以及22份未顯示類別的學校。問卷結果及分析如下:
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    2015年06月25日
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  • 教聯會與公共巴士同業聯會達成共識 承諾協助學校安排校巴

    教聯會一直關注校巴供應的問題,過去發起多次行動,要求政府解決校巴荒。早前本會去函全港學校,表示會為招標校巴遇上困難的學校提供轉介服務,安排校巴公司提供協助。截至今天,教聯會已接獲20多間學校的轉介要求。
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    2015年04月13日
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  • 「校巴荒」終現曙光── 教聯提供轉介服務 運輸署增發批註

    「校巴荒」問題終可望解決!每逢開學前,不少學校和家長都需要面對校巴服務短缺、車費狂飈的問題。教聯會近幾年的追蹤調查亦顯示,部分學校在招標時曾經面對「零入標」的困境。經過本會多次與運輸業界和政府商討,事情終現曙光!
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    2015年04月14日
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  • 校巴問題現曙光

    教聯會副主席 王惠成

    近年校巴供應短缺、收費急增的問題日益嚴重。教聯會於去年進行有關學校招標校巴的問卷調查發現,超過九成學校指校巴公司報價上升,平均加幅達15.5%,更有學校表示加幅超過三成。雖然學校提早招標,但平均只獲一家校巴公司報價,超過兩成學校甚至面對「零入標」困境。
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    2015年03月27日
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  • 王惠成:校巴供不應求 促請通盤理順校巴服務

    教聯副主席王惠成6月到鳳凰衛視談校巴問題。他指出,近年學校面對校巴加費、招標困難的困境,原因之一是承辦商轉而經營利潤較高、要求較簡單的旅遊巴和邨 巴服務;其次,運輸署由2004年起已停發校巴牌照,令求過於供。王惠成促請政府檢討發牌制度,長遠考慮將校巴納入教育服務,並結合旅遊業需要、跨境學童 數量、本地家長需求、整體社會發展等因素,通盤去理順這個問題。
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    2012年06月15日
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  • 校巴加價停不了 家長真的憤怒「鳥」

    近年校巴服務供不應求,收費急增,部分學校甚至面臨新學年沒有校巴服務的困境。教聯會和民建聯於6月初發起遊行,抗議部分校巴公司「轉型」至利潤較高的旅遊巴生意,促請政府將校巴車費納入學生車船津貼計劃,檢討非專營巴士的發牌制度,以及改善校巴業界的經營環境。
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    2012年06月14日
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  • 校巴遊行新聞稿

    2012年06月10日
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  • 「校巴荒」持續 新學年加價1成半

    教聯會調查發現,今年校巴報價平均加幅達1成半,更有學校表示加幅超過3成,遠高於通脹,超過2成學校面對「零入標」困境,新學年可能無法提供校巴服務。
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    2014年06月05日
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